Bagaimana untuk Shift dalam Drag Race

Drag racing adalah olahraga di mana mobil atau sepeda motor balap turun trek dengan jarak tertentu secepat mungkin.

Sebuah lubang drag race dua kendaraan terhadap satu sama lain melalui jarak, langsung diukur dari awal berdiri. Jarak standar seperempat mil (1.320 m feet/402.3), 1000 kaki (301.5m) (diperebutkan di kelas tertinggi hanya tenaga kuda), atau delapan mil (660 feet/201 m). Sebuah peristiwa tarik standar balap melibatkan beberapa kelas, masing-masing bersaing dalam turnamen mereka sendiri tunggal eliminasi kepala-to-head ras.
Drag Races selalu tentang pergeseran. Tapi dalam artikel ini akan menuntun Anda menjadi sempurna pergeseran. Anda juga perhatikan semacam ini metode yang digunakan dalam permainan seperti Need for Speed, dll Yang benar adalah bahwa pergeseran sempurna benar-benar ada. Jadi jika Anda ingin tahu, Anda datang ke artikel yang tepat.
Kita akan berpikir bahwa Jangan menjelaskan dalam langkah-langkah, tetapi dalam strategi dan metode.

perawatan sepeda motor

 Dengan perawatan yang baik secara berkala, motor lama pun bisa tetap seperti baru. Inilah tips2 dalam merawat motor agar si roda dua ini tetap baik:

Teknik Mengendarai Drag

Nyali anak muda memang tidak ada banding. Berani, say no to fear bahkan cenderung ngawur tanpa perhitungan. Inilah yang kudu dibenahi. Senang membalap atau ngedrag boleh….tapi mbokya kalau lagi ngetest kuda besi jangan cuma pakai rambut doang……

Kenakan helm full face…jangan telanjang kepala. Hal ini IWB temui menyambung dari artikel sebelumnya….seorang anak muda belajar start disalah satu ruas jalan Brigif Bandung. Motor adalah Suzuki Satria 120 aka penjelmaan RG-Sport. Sekali seting….tes, seting tes….berulang-ulang. Seringkali ban belakang berdecit, sliding atau ngesot akibat kegedean power. Belum lagi kalau sudah meluncur….kencang juga mzbro. Hanya memakai sepatu slop, jeans serta sweater. Rambut gondrongnya berkibar diterpa angin kencang. Pertanyaannya…kalau ban selip terus dlosor piye???…

Ora iso bayangne!!. Serem pastinya. Tidak mungkin rambut menyelamatkan nyawa kita. Patut diingat….maksimum impact benturan yang bisa ditoleransi kepala adalah 40km/jam. Itupun tergantung dari bobot pengendara. Semakin berat bobot….speed juga makin turun alias bisa jadi hanya 20km/jam, sebab gaya kinetik yang menghajar kepala semakin besar alias kepala kejedot langsung keok. So please…please (lebay mode:ON ) buat mzbro seluruh biker ditanah air, jangan pernah lupa untuk mengenakan helm ketika nunggang motor khususnya adu balap. Sebab penyesalan selalu datang belakangan….(iwb)